Compteur d'énergie multicanal PMAC801A pour protection moteur sur rail DIN, triphasé 4 fils
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Logiciels compatibles

Système intelligent PiEMS

- Le PMAC801A adopte une conception modulaire et une installation en deux parties. De petite taille et de structure compacte, il offre une grande extensibilité et une installation aisée, et peut être assemblé dans un quart de tiroir. Il se compose de trois parties : le corps principal, le module CT et le module d’affichage.
- Le boîtier principal et le module de transformateur de courant (TC) du PMAC801A sont de conception séparée. Le système complet le plus compact se compose d'un boîtier principal, d'un module d'affichage et d'un module TC dédié. Le boîtier principal a des dimensions fixes, tandis que le module TC dédié est disponible en 2 A, 6,3 A, 10 A, 25 A, 50 A, 100 A, 250 A, 400 A, 500 A et 820 A.

Application
- 1. MCC basse tension
2. Contrôle intégré des processus et de l'électricité
-
Le PMAC801A offre les principales caractéristiques suivantes :
1. Mesure : 1 circuit principal + 42 circuits de dérivation, étalonnage du point zéro du capteur à effet Hall
2.DI : 4 entrées d’état (contact sec) pour disjoncteur principal et interrupteur de protection contre la foudre ; 1. Grâce à sa conception modulaire, ce produit se compose d’un module principal, d’un module CT et d’un module d’affichage ; 2. Plus de 21 fonctions de protection peuvent être fournies ;
3. Le courant triphasé, le courant de fuite/de mise à la terre, le taux de déséquilibre du courant, la tension de ligne triphasée, la fréquence, le facteur de puissance, la puissance active, la puissance réactive, le degré électrique actif et de nombreux autres paramètres électriques concernant les circuits du moteur peuvent être mesurés ;
4. Grâce au mode de démarrage direct intégré, au mode de démarrage réversible bidirectionnel, au mode de démarrage étoile/triangle, au mode de démarrage autotransformateur et à de nombreux autres modes de démarrage, les utilisateurs peuvent sélectionner indépendamment les paramètres correspondants en fonction des modes de démarrage du moteur ;
5. Le corps du contrôleur peut fournir 9 entrées de commutateur de circuit, pour l'entrée de signaux tels que le signal de démarrage-arrêt, le signal de réinitialisation et l'état du contacteur ;
6. En fournissant des sorties relais à 5 circuits, ce produit peut satisfaire de nombreuses méthodes de démarrage et actions de protection, ainsi que des sorties de signal de déclenchement de protection (ou d'alarme) ;
7.Fournir une sortie analogique 4-20 mA à 1 circuit pour DCS, avec de nombreux paramètres sélectionnables ;
8. Prend en charge une entrée analogique 4-20 mA, une sortie analogique 4-20 mA ou une entrée de résistance thermique (se référer aux informations de commande pour la sélection du modèle spécifique) ;
9. Avec 32 enregistrements d'événements, enregistrez les données de fonctionnement de l'appareil et les informations pertinentes au moment de la panne ; 10. La maintenance et la gestion sont pratiques et le module d'affichage ou le logiciel de communication peuvent être utilisés pour détecter divers paramètres, notamment les paramètres électriques, les états de fonctionnement du moteur, les informations sur les pannes et les temps d'arrêt ;
11. La fonction de redémarrage flexible permet de répondre à diverses exigences de démarrage en fonction des paramètres.
12. Réglages en cas de coupure de courant de courte durée du circuit principal du moteur.
13. L'installation est pratique, avec un montage sur rail DIN standard de 35 mm, un câblage simple et des bornes enfichables ;
14. La communication est redondante, avec une communication Modbus à 2 circuits et prenant en charge le protocole de communication PROFIBUS ; 15. Grâce à sa conception à large plage d'alimentation, l'alimentation CA ou CC est couramment utilisée.
3. Le courant triphasé, le courant de fuite/de mise à la terre, le taux de déséquilibre du courant, la tension de ligne triphasée, la fréquence, le facteur de puissance, la puissance active, la puissance réactive, le degré électrique actif et de nombreux autres paramètres électriques concernant les circuits du moteur peuvent être mesurés ;
4. Grâce au mode de démarrage direct intégré, au mode de démarrage réversible bidirectionnel, au mode de démarrage étoile/triangle, au mode de démarrage autotransformateur et à de nombreux autres modes de démarrage, les utilisateurs peuvent sélectionner indépendamment les paramètres correspondants en fonction des modes de démarrage du moteur ;
5. Le corps du contrôleur peut fournir 9 entrées de commutateur de circuit, pour l'entrée de signaux tels que le signal de démarrage-arrêt, le signal de réinitialisation et l'état du contacteur ;
6. En fournissant des sorties relais à 5 circuits, ce produit peut satisfaire de nombreuses méthodes de démarrage et actions de protection, ainsi que des sorties de signal de déclenchement de protection (ou d'alarme) ;
7.Fournir une sortie analogique 4-20 mA à 1 circuit pour DCS, avec de nombreux paramètres sélectionnables ;
8. Prend en charge une entrée analogique 4-20 mA, une sortie analogique 4-20 mA ou une entrée de résistance thermique (se référer aux informations de commande pour la sélection du modèle spécifique) ;
9. Avec 32 enregistrements d'événements, enregistrez les données de fonctionnement de l'appareil et les informations pertinentes au moment de la panne ; 10. La maintenance et la gestion sont pratiques et le module d'affichage ou le logiciel de communication peuvent être utilisés pour détecter divers paramètres, notamment les paramètres électriques, les états de fonctionnement du moteur, les informations sur les pannes et les temps d'arrêt ;
11. La fonction de redémarrage flexible permet de répondre à diverses exigences de démarrage en fonction des paramètres.
12. Réglages en cas de coupure de courant de courte durée du circuit principal du moteur.
13. L'installation est pratique, avec un montage sur rail DIN standard de 35 mm, un câblage simple et des bornes enfichables ;
14. La communication est redondante, avec une communication Modbus à 2 circuits et prenant en charge le protocole de communication PROFIBUS ; 15. Grâce à sa conception à large plage d'alimentation, l'alimentation CA ou CC est couramment utilisée.
Spécification
| Protection | Début des heures supplémentaires | Oui | Mesure | l,In,l_moy.,I_déséquilibré | Oui | |
| Démarrage par surintensité | Oui | U,P,Q,PF,F,kWh,I△n | Oui | |||
| Surtension | Oui | Contrôle | Contrôle de démarrage | Oui | ||
| Déséquilibre actuel | Oui | Contrôle de redémarrage | Oui | |||
| Surcharge | Oui | Commande de démarrage automatique | Oui | |||
| Sous charge | Oui | DEPUIS | 9 Dl dans le module principal | Standard | ||
| Sous charge | Oui | FAIRE | 5 DO dans le module principal | Standard | ||
| Court-circuit | Oui | AVEC | MODBUS-RTU | Standard | ||
| faille terrestre | Oui | Profibus-DP ou autre MODBUS-RTU | Facultatif | |||
| Surcharge Eex e (tE) | Oui | |||||
| défaut externe | Oui | AU | Une sortie analogique CC 4~20 mA | Standard | ||
| Surtension | Oui | Al | Une entrée analogique CC 4~20 mA | Standard | ||
| Sous tension | Oui | DONC | 32 derniers enregistrements d'événements | Standard | ||
| Sous le pouvoir | Oui | DONC | Durée totale d'exécution | Standard | ||
| Erreur de séquence de phase | Oui | Durée d'exécution actuelle | Standard | |||
| Circuit ouvert de télévision | Oui | Durée totale d'arrêt de l'opération | Standard | |||
| Vérification de la torsion | Oui | Heure d'arrêt actuelle | Standard | |||
| défaut de débordement | Oui | Durée totale d'arrêt de l'opération | Standard | |||
| Température (PTC/NTC) | Facultatif | Durée totale du trajet | Standard | |||
| Courant de fuite | Facultatif | Temps de démarrage le plus long | Standard | |||
| Entrée analogique | Facultatif | Courant de démarrage max. | Standard |





